最新调研结果显示，10月第二周整体车市折扣率约为24.3%，与上月持平，终端优惠及促销政策力度延续。零售量占总市场近八成的头部厂商本月零售目标环比增幅约4%，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为220.0万辆左右，同比去年增长8.2%，环比上月增长4.3%，新能源零售预计可达115.0万，渗透率约52.3%。
10月第一周均为国庆节假日，日均零售4.97万辆，同比-5.2%，环比2.5%。第二周各厂商集中交付国庆节期间收取的订单，交车进度较同期提升明显，日均零售达7.92万辆，同比47.7%，环比31.0%。假期订单陆续交付完成后，第三周零售市场相较第二周有所回落，日均零售6.30万辆，同比8.7%，环比4.3%。10月第四周车市继续维持回暖态势，预计日均销量7.86万；第五周市场预计稳中向好，日均零售9.66万辆，同比6.0%，环比-10.8%，综合估算10月零售可达到220万辆左右。
综上，预计10月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，同比去年增长8.2%，环比上月增长4.3%，新能源零售预计可达115.0万，环比增长2.4%，渗透率约52.3%。
此前，宁德时代在麒麟电池上尝试过AB混搭技术，将三元锂和磷酸铁锂两种不同正极材料的电芯混搭封装在电池包当中。此次应用该技术的骁遥超级增混电池又带来了全新的突破——钠锂混搭技术。将钠电池和锂电池(磷酸铁锂)组合，兼顾能量密度和低温性能，将增程式混合动力车型的纯电续航里程提升到400km级别的同时，4C的充电倍率也能提供更好的充电速度，官方表示10分钟可以冲入280km的续航里程。
宁德时代认为，大量混动用户存在“多用电，少用油”甚至“只用电，不用油”的需求。而当下市场中的混动产品往往采用“大油小电”的方案，更偏向于鼓励用户用油。而且，小容量电池的混动车型，往往意味着用户需要频繁充电，不仅容易造成循环寿命不断缩减，同时也带来了每天充电的体验下降。
此外在北方地区的低温让很多用户放弃了纯电转投混动阵营，但混动车同样会收到环境温度的影响导致续航下降，充放电效率降低。骁遥超级增混的出现正是为了满足用户实际存在的需求，解决使用中的痛点。长续航让日充变成周充，大倍率充电让偶尔的中长途出行也可以尽量使用纯电节约成本。即使是面对-40℃的低温依然可以正常使用，-30℃环境可以正常充电，-20℃气温甚至和常温体验保持一致。
目前该技术已经和理想汽车、阿维塔科技、深蓝汽车、长安启源、哪吒汽车等大部分拥有增程技术路线的车企展开定点项目，预计在2025年会陆续有搭载骁遥超级增混电池的产品陆续上市。
格隆汇11月15日丨中科软(603927.SH)在投资者互动平台表示，公司主营业务为行业应用软件开发，不涉及算力设备制造相关业务，公司与国内算力服务器、算力资源服务商建立了广泛合作关系，为下游客户提供数智化应用产品及服务，同时公司也为客户在高性能计算中心建设过程中提供工程建设及服务。大数据方面，公司主要为金融客户大数据相关应用提供产品及技术服务，同时在营销端参与客户基于数据的运营业务，如针对保险客户的私域流量运营服务等。
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