经过一年多的运行，科创板公司显示出比较明显的业绩分化格局。其中，市值前10%的公司，营业收入同比增长7.47%，净利润同比增长53.41%，优于科创板整体水平；共计实现营业收入547.31亿元，净利润56.97亿元，分别占科创板整体营业收入的49%、整体净利润的46%；另一方面，除未盈利企业外，亏损排名前十的公司亏损金额占所有公司亏损总额的比例达96%，个别企业业绩下滑超过90%，经营风险需要持续关注。
根据编制方案，科创50指数的样本每季度调整一次，样本调整实施时间为每年3月、6月、9月和12月的第二个星期五的下一交易日，每次调整数量比例原则上不超过10%。
上证报中国证券网讯（记者陈梦娜）10月22日上午，2024北外滩国际航运论坛开幕。由中远海运集团、上港集团共同承办的主论坛2024北外滩国际海运论坛于当天下午举办。论坛汇聚国际业界各领域代表、航运产业链相关各方围绕探寻航运业高质量发展之路碰撞思想、交融智慧，为全球经贸注入更多确定性力量建言献策。
中远海运集团党组书记、董事长万敏作题为《以航运业可持续发展应对不确定合作共建“高效、韧性、安全”的全球供应链》的主旨演讲。万敏表示，2020年以来，国际航运市场持续深刻演变，当前全球航运业正进入新一轮变革期、发展期。应对不确定性不仅要研判宏观环境的趋势与风险，更要主动作为、拥抱变革，通过自身可持续发展的确定性，来应对外部的不确定性，保障全球供应链的稳定，从而成为全球经贸中的稳定性因素、确定性因素。
万敏认为，要重点关注“五个新”：一是新模式，即通过“航运+港口+物流”一体化以及全链优势资源的系统集成，形成产业链供应链高水平融合、高水平的开放。二是新技术，将人工智能、大数据等和航运、物流场景相结合，加快协同创新和实践应用。三是新赛道，积极投入数字化转型、绿色低碳等航运高质量发展新赛道、竞争新焦点。四是新架构，通过持续推进数字化转型，构建与数字化供应链业务相匹配的前中后台架构，打造标准化端到端产品、供应链解决方案及定制化解决方案，不断增强供应链韧性和抗风险能力。五是新规则，面向国际海事组织、欧盟等相关目标、法案、规则，进一步加速航运业脱碳步伐与进程，推动航运业绿色转型。
“作为航运生态圈的一员，中远海运将与各界同仁一起推进全球数字、智能、绿色航运转型，以航运业可持续发展的确定性来应对不确定，构建安全、韧性、高效以及开放包容、互利共赢的全球供应链体系，为全球贸易持续增长注入新动能，为全球经济繁荣发展贡献新力量，为上海国际航运中心高质量发展贡献新力量。”万敏说。
成果发布环节上，中远海运集团党组成员、副总经理张峰发布了中远海运“智能研究与实训两用船”项目。张峰表示，构建智能航运的核心要素是智能船舶。智能研究与实训两用船是面向绿色智能船舶技术研究应用的科研平台，也是面向智能航运新业态下的人才培养实训基地，将为国家开展智能航运基础性、前沿性、关键性技术研究提供重要支撑。以智能研究与实训两用船技术成果为载体，发展智能船舶技术，可以实现船员工作场景陆地化、航运管控船岸一体化，提升航行的安全性、经济性和环保性，同时带动港口、航保、监管和航运服务的升级转型，支撑航运业高质量发展。
此外股票配资的公司，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会与上海国际港务（集团）股份有限公司就上港集团智慧远程控制临港中心签署合作备忘录。